La volanul unui Wolf GB08 Thunder, Savloschi domină prima etapă a Super Rally 2026

Atunci când un pilot în formă se întâlnește cu o mașină pe măsură, rezultatul poate fi devastator pentru concurență. Exact asta s-a întâmplat în prima etapă a Campionatului Național de Super Rally de la Alba Iulia, unde Dragoș Savloschi și monopostul său Wolf GB08 Thunder au format un cuplu imbatabil.

Savloschi a câștigat cu timpul de 2:52,197, care a devenit noul record al traseului urban din Alba Iulia. Performanța a confirmat potențialul monopostului Wolf GB08 Thunder, o mașină construită pentru viteză și precizie, ideală pentru circuitele înguste și tehnice din centrele orașelor.

Inovație și tehnologie pe traseele urbane

Super Rally este singura competiție din România disputată exclusiv pe trasee urbane, în inima orașelor, fiind fondată acum zece ani de Mihai Leu. Particularitatea ediției din 2026 a fost prezența, alături de monoposturi, a unor mașini electrice unice în Europa, care au demonstrat că motorsportul românesc ține pasul cu noile tehnologii.

Interesul publicului a fost pe măsura mizei, iar decorul urban a amplificat senzația de viteză și sunetul motoarelor:

- Vineri seara: Peste 1.000 de fani au fost prezenți la startul festiv.

- Sâmbătă: Aproximativ 8.000 de spectatori au urmărit cursa de-a lungul traseului.

Duelul tehnic din vârful grilei

Lupta pentru supremație a fost dată de două monoposturi Wolf GB08 Thunder. Aurelian Andronache, la volanul unei mașini identice, a terminat la doar trei zecimi de secundă în spatele lui Savloschi, dovedind că performanța pură a fost împinsă la maximum. Podiumul a fost completat de Lucian Răduț, pe un Mitsubishi Lancer Evo VIII, iar campionul en-titre, Leo Borlovan, s-a clasat pe locul 8.

„Anul acesta nu mai vreau să ratez titlul de campion. Suntem încrezători atât în forțele noastre, ca echipă, cât și în mașina de concurs”, a spus Savloschi, subliniind încrederea pe care i-o oferă pachetul tehnic.

Pregătirile continuă în atelier: Detaliile care fac diferența

Munca asupra monopostului nu se oprește însă aici, ci continuă în atelier, unde fiabilitatea ansamblului este analizată în detaliu. Pe trasee urbane, unde solicitările mecanice sunt extreme, o mașină impecabil pusă la punct poate face diferența între victorie și abandon.

„Deja pregătim următoarea etapă de la Hunedoara, mai avem mici reglaje de făcut la partea de transmisie și motor”, a explicat Savloschi.

Următoarea oprire: Hunedoara

Următoarea etapă, Trofeul Mihai Leu, va avea loc în perioada 26-27 iunie la Hunedoara, acolo unde modelul Wolf GB08 Thunder va pleca din nou din postura de favorit. Evenimentul a fost susținut de partenerii Cemsa, Yacco Romania și Eyfel Romania.